درجة حرارة الفرن الكافية:يحتاج الاحتراق الكامل للوقود في غلاية الكتلة الحيوية الى أولا ، يجب أن تكون درجة حرارة الفرن العالية لتلبية احتياجات الوقود الاحتراق الكامل ، يجب أن تكون سرعة الاحتراق تتناسب مع درجة الحرارة ، من أجل ضمان عدم توليد الخبث في الفرن ، ارتفع درجة حرارة الفرن الي أقصى حد.
إذا كانت كمية الهواء كبيرة جدًا ، ستنخفض درجة حرارة الفرن ولن يحترق الوقود بالكامل ، وإذا كان حجم الهواء غير كافٍ ، فستقل كفاءة الاحتراق ، أي أنه سيتم إهدار الوقود وستزيد انبعاثات الدخان.
الخلط المناسب للوقود والهواء : يجب أن تضمن الخلط الكافي للهواء والوقود أثناء مرحلة الاحتراق وتعزز الاضطرابات أثناء مرحلة الإرهاق. تأكد من بقاء الوقود في الصر والفرن لفترة طويلة ، حتى يكون الاحتراق أكثر كفاية ، ويحسن كفاءة الاحتراق ويوفر التكاليف.
موقع جبهة اللهب المعقول: يجب أن تقع جبهة اللهب لغلاية الكتلة الأحيائية بين الصر العالي والصر الوسطى ، وامتلاء اللهب على الصر.
بسبب المتانة العالية لوقود الكتلة الحيوية والثقل النوعي الصغير ، لا يمكن للصوامع تخزين مستوى عالٍ ، وإلا سيتم إغلاق الصومعة ، لذلك ، يتم تشغيل نظام النقل عادة لمدة 24 ساعة ، الأجزاء الدائرية سهلة التآكل ومعدل الفشل مرتفع .وفي الوقت نفسه، من الصعب ضمان الطول بعد التكسير أن تكون القيمة الطبيعية في 8-15 سم ، ومن المرجح جدًا أن تحدث ظاهرة التشويش في وحدة التغذية أمام الفرن ، والتنظيف صعب ، مما يؤثر بشكل كبير على حمل الغلاية.
بادئ ذي بدء ، من أجل تقليل التآكل وإطالة عمر خدمة الجهاز ، يعتمد المحرك العام التعديل بتحويل التردد لإبطاء سرعة تشغيل الجهاز والتحكم في سرعة تغذية الوقود ، بحيث يكون ارتفاع تكديس المواد في الصومعة دائمًا ضمن نطاق معقول ، ويمكن توزيع وحدة التغذية بالتساوي، لتقليل عدد انسداد التغذية الى أقصى حد ؛ ثانيًا ، وفقًا لكمية التغذية ونوع الوقود ، حدد وحدة التغذية ذات الحجم المقابل لحل مشكلة انحشار الورق التي تسببها عوامل المعدات بشكل أساسي.
حجم الهواء لا يكفي ، وتوزيع الهواء ليس جيدا، ودرجة حرارة الفرن منخفضة للغاية: يتم تجهيز الغلاية عمومًا بمسخن الهواء المسبق ، ولكن عندما يحدث التسرب الخطير في مسخن الهواء المسبق، لا يمكن حجم الهواء الساخن تلبية احتياجات الحرق وسيظهر الدخان الأسود، فيجب إرسال ريح الجذرفي الوقت المناسب بشكل صحيح وضبط الرياح الأولى والثانية لخلط ضباب الزيت بشكل صحيح مع الهواء لمنع نقص الأكسجة المحلي.
حالة الانهيار المفاجئ أثناء استخدام غلايات النفط الأوتوماتيكي بالكامل: يزداد الضغط السلبي للفرن بشكل كبير ، لا...
. حمل الغلاية مرتفع ودرجة حرارة الفرن مرتفعة للغاية ، ومن الضروري الحفاظ على تشغيل الغلاية تحت الصغط المقدر ، ويتم التحكم في درجة حرارة الفرن بين ٩٥٠-١٠٠٠ درجة مئوية.
. نقطة انصهار رماد الوقود منخفضة جدًا ، حاول اختيار وقود ذي نقطة انصهار رماد أعلى ، مثل وقود الخشب. بالنسبة للوقود ذي نقطة انصهار الرماد المنخفضة مثل قش النبات ، يمكن اعتبارزيادة نظام إعادة تدوير الدخان للتحكم في درجة حرارة الاحتراق.
توزيع الهواء الثانوي غير كافي ، ويمكن لتوزيع الهواء الثانوي ضبط درجة حرارة الفرن بالإضافة إلى ضمان الاحتراق الكامل للدخان.
عدم استنزاف الهواء داخل موفر الطاقة والمكثف حين ارتفاع النار، ويجب استنزاف البخارمن خلال فتح صمام الأمان لموفر الطاقة والمكثف ، وفتح صمام أنبوب إعادة لموفر الطاقة والمكثف لإرجاع البخار في موفر الطاقة والمكثف إلى خزان الماء الناعم. .
درجة حرارة لماء المخرج مرتفعة للغاية ، وتبخر داخل موفر الطاقة والمكثف ، ويجب التحكم في درجة حرارة ماء المخرج لموفر الطاقة والمكثف .
صمام الفحص لمدخل موفر الطاقة والمكثف ليس طبيعياً ، ويجب إصلاح صمام الفحص.
بدون جهد ويجب أعد توصيل الدائرة .
الصمامات تالفة ويجب استبدالها.
المحرك خارج الخدمة ويجب إصلاحه.
دائرة التحكم مقاطعة ويجب التبحث عن نقطة الانقطاع ، أو لمس أو فصل منظم أو جهاز العرض.
توصيل الغاز مقاطع ويجب فتح صمام الكرة . ويجب إخطار وكالة إدارة الغاز عندما تكون كمية الغاز غير كافية لفترة طويلة.
فشل التحكم ، لا يعمل الموصل ،ويجب إجراء إعادة الضبط يدويا واختبار .
التتابع الحراري معطوب ويجب استبدال التتابع الحراري.